汽车示波器怎么使用？
汽车示波器的使用方法:确保被测车辆在P档，并且拉了手刹；确保车轮锁定在地面上；车辆处于通风良好的地方；在切断测试连接器之前，断开接地线连接器；注意保护仪器免受液体浸泡。
示波器是一种广泛使用的电子测量仪器。它能将肉眼不可见的电信号转化为可见的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。示波器利用高速电子组成的窄电子束撞击涂有荧光物质的屏幕，可以产生微小的光点(这是传统模拟示波器的工作原理)。在被测信号的作用下，电子束就像笔尖一样，可以在屏幕上画出被测信号瞬时值的变化曲线。示波器可以用来观察不同信号幅度随时间变化的波形曲线，也可以用来测试各种电量，如电压、电流、频率、相位差、调幅等。
电源故障判断及处理总结？
1.电源无输出。2.电源有输出，但主机不显示。1.故障类型:电源无输出。这是最常见的故障，主要表现为电源不工作。当主机确认电源线已接好(有些带交流开关的电源必须打开)，启动时无反应，显示器无显示(显示器指示灯闪烁)。无输出故障可分为以下几类:①5VSB无输出。如前所述，主机电源一接上交流电源，5Sb就应该有正常的5V输出，为主板启动电路供电。所以5VSB没有输出，主板启动电路可以不操作，它不会不要开始。排除故障的方法是:将主机电源断开，连接主机电源的交流输入线，用万用表测量电源输出到主板的20芯插头中紫色线(5Sb)的电压。如果没有输出电压，则5Sb线损坏，需要更换电源。对于一些有待机指示灯的主板，在没有万用表的情况下，指示灯亮不亮也可以用来判断5VSB是否有输出。这种故障说明电源内部有器件损坏，保险丝很可能烧断。②5VSB有输出，但主电源无输出。在这种情况下，待机指示灯亮起，但按下电源按钮后没有反应，电源风扇不动。这种现象说明不是保险丝烧断，而是主电源不工作。故障诊断方法是:断开主机电源，将20芯的绿线(PSON/关)短接至地或接一小电阻至地使其电压低于0.8V，此时电源仍无输出，风扇无转动迹象。除非是这种情况，主电源损坏，需要更换。③5VSB有输出，但主电源保护这种情况很多，会是制造工艺或器件早期失效造成的。这种现象和②的区别在于，风扇在开启时会抖动，即电源有输出，但由于故障或外界因素保护了。为了消除电源负载(主板等)引起的短路。)损害或其其他因素，电源可以从主机上拆下来，20芯里的绿线会短路接地。如果电源输出正常，可能是:I.电源负载损坏引起的电源保护，损坏的电源负载将被更换；二。电源内部异常导致保护，需要更换电源；三。电源和负载匹配，兼容性不好，导致在一定负载下保护。这种情况需要进一步分析。(4)电源正常，但主板不给出开机信号。在这种情况下，电源没有输出。可以用万用表测量主机开机后20芯中绿线与地之间的电压是否降到0.8V以下。如果不下降或低于0.8V，电源可能无法打开。二、故障型电源有输出，但主机不显示。提示:这种情况比较复杂，很难判断，但可以从以下几个方面考虑:1)电源的一个或多个输出电压异常，可以用万用表测试；2)没有P.G信号，即测量20芯线中的灰线是否处于高电平。如果处于低电平，主机将一直处于复位状态，无法启动。3)电源输出的上升沿或定时异常，或者与主板兼容性不好，也会导致主机不显示，但这种情况比较复杂，只能借助存储示波器进行分析。