山地车上坡用什么档位？
山地车爬陡坡的正确档位是在塔轮中使用最小的齿板和最大的3-4齿。即第一档与第二档配合，第一档与第二档配合，第一档与第三档配合，第一档与第四档配合。其中一档带一档扭矩最大，速度最慢，适合最陡的坡。其中一档带四档扭矩最小，速度最快，适合普通小坡度。平坦路面应该使用的正确档位是中间齿板与塔轮中间位置附近的3-4个飞轮相匹配。注意:使用最小齿板时，8速以下只能与最大的3片塔轮配合使用，9速以上只能与第四片齿轮配合使用。否则，链条的使用寿命会缩短。山地车上坡用什么档位？
上坡的时候可以降低后飞轮的档位。对于坡度较陡的，可以调成2*1，或者先调前轮到一档，再调后飞轮到二档或三档。尽量避免用1*1档，这个要看坡度和自己的力量。
如果平时骑平路，建议设置杠2*6(即前齿板设置为二档，后飞轮设置为六档)，后档也可以调整到五档或七档。如果你累了，放下后挡。
下坡或顺风骑行时，选择最大的齿板，配合塔轮中最小的3-4个飞轮。
山地自行车上坡用什么档？平行用什么档？
在山坡上使用低档，牺牲速度，保持动力。
高速档可以用来平整路面，牺牲动力，保持速度。用低档骑上坡一定要用低档，并行用高档。你要根据自己的实力决定用什么挡位，最慢的挡位要用平行，中档或者高档
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山地车爬坡用宽胎或窄胎省力？
，如果我们要说山地车爬的是宽胎还是窄胎，我们总会爬什么样的坡。普通铺装路面用窄胎爬坡，更省力，因为宽胎摩擦力更大，消耗的体能更多。如果它这是一条泥路。;宽轮胎仍然是必要的。胎面宽一点，齿大一点可以有更好的抓地力，窄一点的轮胎在这样的路上容易打滑，更费力。