多少人s每天听到呼啸而过的火车的感觉，精神能平静几十年？住在这里的人没有一个是麻木不仁的。在城市生活的人越来越多，农村户口逐渐取消，涌向城市。西站应该成为历史。看看三四十年前喊住宿的人，穿着大睡衣。当他们遇到人时，他们看着他们，问几句话。他们一听外国口音，就很执着。火车碾过铁轨的声音太吵了，无法好好休息。离开当它是离开的时候了。
遵义新火车站属于什么级别的？
我来回答这个问题。遵义新火车站，也就是现在的遵义站，属于一级站。
在此之前，遵义有一个老遵义站，始建于1965年，后更名为遵义西站。那是川黔铁路上的一个火车站。随着川黔铁路引入新建的遵义站，遵义西站被关闭、停运，结束了它的历史使命。
遵义新站原名遵义东站，后更名为遵义站，与渝黔铁路、川黔铁路相连。目前的平台规模为
四条11线。
新建的遵义站是一座设计风格极佳的火车站。遵义站站房设计以遵义会址建筑为基础。从远处看非常漂亮，人们一看到遵义站的站房就想到遵义遗址。所以这个火车站得到了大家的广泛好评，现在可以说是遵义对外展示形象的重要窗口。
目前遵义站的列车主要是渝黔铁路的动车，只有少量普通列车，每天有81趟列车停靠。
车次不多，主要是重庆、成都方向的高铁。虽然车次不多，但是可达性还是不错的。毕竟主要还是靠渝黔铁路，可以直达京、沪、广、深、郑、Xi等大城市安。是遵义人出行很重要的起点。
此外，遵义还有一个遵义南站，也是渝黔铁路的中间站。它位于原遵义县，也就是现在的播州区，规模只有2个4线。
是一个小规模的车站，站次不多。主要原因是离遵义站比较近，只有27公里，所以大部分停靠站都只在遵义站，而遵义南站一天只停靠12趟，但还是为播州区的群众出行提供了方便。