如果
自行车内走线怎么穿？
是一个全新的布线在框架中，如果有一个内部布线软管，它可以直接穿线。没有软管，车架出口很窄。需要使用镊子、磁铁甚至手电筒等工具来引导线穿过去。需要多次尝试，最好有人帮忙。选择合适的内螺纹工具也能在一定程度上降低攻丝的难度，而且大多价格昂贵。穿线时记得穿上管。
自行车内走线怎么穿？
内部布线需要特殊的穿线工具。也可以用小铁片把线头裹紧，用强磁铁吸一吸，看能不能吸到出口。
山地车内走线怎么穿？
，如果没有特殊的工具，这根线仍然很难穿。可以试着用小铁片把线头包起来，用手钳夹住防止脱落，从入口放进去，用强磁铁看看能不能把线吸到出口。如果直接吸出来比较好，那就用回形针做个小钩，看能不能勾出来。祝你成功！内走线如何穿变速线？
的油底壳油管更换方法:直接把旧油管拔出来，和新油管对比，然后切掉(新油管多5厘米)。找一根废弃的变速线和一块手表磁铁(强磁铁更好)。
将废变速线慢慢插入内线口，用磁铁顺着废变速线慢慢移动到出口，最后吸出变速线即可。
自行车内变速器变速线断了，怎么更换？
切勿丢失内部四速后轮轴的传输线部分，因为上面有一个螺母夹。
然后买个质量好一点的外接传输线代替，拧开夹子的螺母，装上新的传输线。最后调整松紧:当车速达到最快时，后轮轴上旋转拉杆的红色刻度线要对准固定刻度。否则很容易损坏后轮轴千斤顶。
捷安特770山地车怎么换变速线？
巨人770山地车的传输线其实很容易更换。首先，松开线芯头上的螺钉，取下线头帽，然后将线芯从传动指或转动手柄中拉出，并更换新的线芯。一些类型的手指拉动或旋转手柄需要移除盖子来更换线芯。希望我的回答对你有帮助。公路车如何换变速线？
准备工具:▲手钳、4mm内六角扳手、螺纹帽、5mm内六角扳手、变速线(从左到右)
替换步骤开始:
▲1.第一，把挡位降到最低，充分放松换挡线。
▲2.用钳子剪断钢丝，在同一端剪断，避免出现毛刺。
▲3.拆下后刻度盘管，并从下叉上拉出变速电缆。
▲4.拉离五通，注意白色内胎不要掉进车架里。
▲5.慢慢地将钢丝完全从下管布线孔中拔出。
▲6.打开手柄套，将整根钢丝从孔中退出。
▲7.将新的替换钢丝插入原来的孔中，并沿外管穿出。
▲8.沿原路插入，缓慢移动，防止内胎脱落。
▲9.将钢丝从下管中穿出，然后穿过五通下卡孔。
▲10.如果有变速线保护垫圈，记得这样穿。
▲11.一组将钢丝插在上部外管后，然后拨动，连接外管。
▲12.将钢丝拉紧拉直，然后用内六角扳手拧紧。
▲13.整齐地夹住，留出3-5厘米的钢丝。
▲14.戴上线帽，用钳子夹平，固定线帽。
▲15.然后调试:转动曲柄将档位升到最高位置。
▲16.最后拧紧外管末端的旋钮，拧紧传输线。
公路车如何换变速线？的手指下有一个塞子。当你拧开它，你可以看到变速电缆的铅头。旧的变速电缆被拉出，然后穿入新的电缆。它沿着管道一直延伸到前后手指的附近。拧紧前，所有手指都最小化。将后指与线管连接处的调节旋钮调节到最里面的位置，然后拉直线，但不要不要使用武力。只是拉直它，不要不要松开它，然后拧紧螺纹压紧螺钉，看看变速是否正常。如果不正常，就需要调整变速。
后拨盘调节旋钮也可以安装在变速器与线管连接处的手拨盘上，前变速微调螺丝在手指拨盘的连接线上。
公路车如何换变速线？的手指下有一个塞子。当你拧开它，你可以看到变速电缆的铅头。旧的变速电缆被拉出，然后穿入新的电缆。它沿着管道一直延伸到前后手指的附近。拧紧前，所有手指都最小化。将后指与线管连接处的调节旋钮调节到最里面的位置，然后拉直线，但不要不要使用武力。只是拉直它，不要不要松开它，然后拧紧螺纹压紧螺钉，看看变速是否正常。如果不正常，就需要调整变速。
后拨盘调节旋钮也可以安装在变速器与线管连接处的手拨盘上，前变速微调螺丝在手指拨盘的连接线上。