一万元以上的自行车有哪些？
公路自行车:
COLNAGO(梅花)是意大利的一种植物。;标准普尔三巨头。梅花是意大利历史悠久的品牌。英文名是COLNAGO，因为它的商标图案是我们玩扑克时的黑梅花图案，所以叫"梅花架"
自行车车架以独特的合金钢闻名，然后车架后三角的钢管做得很薄，其他部分也很薄，但保持了很轻的重量和刚性。这种刚性是同等重量下铝合金很难相比的。我记得它似乎是手工制作的，但我我不确定。绘画也很"花式"，当然价格也很好。
LOOK法国自行车品牌，环法一线品牌，世界知名！国家队以前用这个。
巨型省品牌，不用说，是世界名牌。环法自行车赛，德国电信拿了车。
TREK，美国品牌，环法七冠王阿姆斯特朗用过！
Canondale美国品牌，环法的常客。
比安奇(BIANCHI)意大利品牌，享誉全球。
意大利耕太，不上环法，还贵！
德·罗萨是意大利的一个城市。;标准普尔三巨头。
Pinarello是意大利标准普尔三巨头。环法自行车赛常客
Orbea是西班牙两家最大的自行车制造商之一，也是环法自行车赛的常客。
斯科特从爱达荷州起家，他的老板埃德·斯科特(EDScott)从1958年开始制造铝合金滑雪杆。20世纪80年代，斯科特开始批量生产自行车。最后，斯科特把目光投向了欧洲市场，在霍达卡和捷安特制造自行车。
Specialized诞生于1974年，由MikeSinyard创立。闪电是一家久负盛名的自行车设计销售企业。
时间框架是世界上最先进的碳纤维框架，法国手工制造。环法自行车赛的常客。
山地车:
施文是美国最著名的自行车品牌之一。常规生产的系列产品主要有:以舒适著称的Sierra、高品质的Frontier、适合公路骑行和旅游的Road等。此外，制造商还生产自行车运动所需的备件和其他健身设备。
美国RavenCannondale公司对该品牌山地车的车轮进行了全方位的创新设计，在保证强度和良好减震性能的基础上，使整车重量更低(不到12公斤)。然而，最令人意想不到的新想法是它的HeadShokLefty单侧悬挂叉，碳纤维包覆的镁金属芯材料可以使汽车轻松应对颠簸和碰撞。
哈夫是美国著名的山地车品牌之一，有100多个品牌。多年的工作历史。他们生产的山地车舒适、简洁、耐用，是山地车爱好者的理想选择。
美国佳能的赛车Canondale，深受汽车玩家推崇，但价格也相当昂贵，一般几万元。
巨型省s，不用说了。
美利达(MERIDA)省品牌，公路车一般，但是山地车很优秀！
1976年，法国迪卡侬，世界著名体育用品品牌，十大山地车品牌。
我们现在骑更多的山地车。如何选择山地车？
1.首先考虑你的目的。
山地车根据用途不同分为XC(山地越野)；DH(下山)；FR(免费骑行)；全地形山地
其中，XC是最常见的山地车，也是要求最低的山地车。它只有前减震，整车按照效率优先的原则配置。舒适性不如其他山地车，但适合爬山，效率更高。
AM比XC更注重舒适性。它有一个长的前减震器和一个长的后减震器，比XC重得多，效率也低，但它也可以爬山。
FR是比AM更注重舒适性的山地车。通过性能好，能适应各种不良路面。但由于其重量较大，上坡时会显得笨重低效。一般司机只要推车上坡就行了。
DH是用来从山上冲下来的山地车。它拥有最坚固的车身和长冲程的减震器。而且车身也是最重的，只能下坡，连路都不适合骑。
2.决定用途后，再考虑预算。所有型号都有最低预算。如果预算不够，即使你可以安装一个类似的汽车，你可以t做相应的使用，安全第一。
DH是最贵的山地车。一般2万左右的DH车勉强够用，因为DH最危险。一辆十几万的DH车，有时候会在比赛过程中解体损坏。
FR和AM最低配置都在万元以上，主要是这两款车都要求避震好。如果使用劣质减震器，不仅不能乘坐舒适，还容易损坏，效率降低。
XC山地车是最容易推广的。2000元左右的XC山地车可以做中等越野，3000左右有比较专业的车辆(美利达挑战者300)，5000左右已经很专业了。然后上软尾(带后减震器)车架，往FR方向走。
3.最后，品牌，一个受欢迎的山地车品牌，包括捷安特，美利达，崔克等。三家工厂都能生产出世界级的赛车，而且都有不错的成绩，可以认为技术实力不错。
捷安特和美利达都是省的品牌。国内相对专业的中低端山地车是这两个品牌中最好的，没有谁更好的说法。不同等级各有优势，大概是:1000-1500，谁也没有优势，都差不多；1500-2200，捷安特更占优势，价格也一样。比美利达；3000以上，美利达挑战者系列性价比高，捷安特ATX8系列车架档次太低，性价比可以不要上去。
Trick是美国品牌，刚接触山地车的人可能会觉得这个品牌很，很大。但是熟悉了山地车的档次和配置之后，你会发现除了一个8500的车架，没有什么适合业余骑行者的。而且崔克是出了名的商铺少，车贵，服务差，一般不建议买。
4.整车或装载车辆
有人说整车好，但整车好是售后服务和质量保证；有人说，装的好，配置适合自己的更好。
如果它这是第一辆车。;it’最好有一辆档次低一点的品牌车。骑行一段时间后，总会有一些体会和认识，会觉得入门车不适合，不够用，然后根据自己的需求去装，才能装上适合自己的车。