电网自动化运维难不难？
电网自动化运维难度大，招人的主要原因应该是电网系统的运维是一项辛苦的工作。比如高压输电线路的运维，需要翻山越岭，还要承受恶劣天气的影响，因为天气越恶劣，输变电设备越容易发生故障。这个时候运维人员去现场维修维护工作是非常辛苦的。
国企运维岗累不累？
的运维工程师累不累，主要看老板。小微企业普遍不t不需要运维工程师，运维事宜交给物流人员或者外包。这样的企业给他们发福利，他们不累，不累，不累。中小企业可以有运维岗，但是稍微累一点的都是中型企业。一个人太忙没时间运维，两个人成本都不够。大企业都是运维团队，不累。这都是站在帖子的角度。如果你不累，老板可以让你做一些其他的事情，国企也有一个人可以完成的运维工作，四个人一起做，所以运维工程师累不累取决于企业文化和老板。
公交公司智能调度员累吗？
公交公司智能调度员不累。
智能公交调度员上班相对容易。现在智能总线调试系统会提供很多有用的数据，工作没有那么复杂，而且所有的数据都是归档的，不存在歧义。
公交公司智能调度员累吗？公交公司的智能调度员很累。
虽然工资很高，但我不喜欢。;我没有正常的假期，我必须在假期去工作，而且我没有。;我不吃工作餐。我不我没有一顿正常的饭，我的工作时间是9到10个小时！很辛苦，很累！一般主要是通过电脑控制车辆发车时间，做好后台调配保证车辆正常运行，安排司机■人员调度，保证城市交通的正常运行。
华东凯亚运维工程师累吗？
累了，运维工程师加班现象依然严重。运维工程师的加班通常取决于公司的日常使用网络系统和网络安全等技术参数的设置；在一些企业中，网络使用非常频繁且技术要求相对较高，网络安全的设置也处于高标准状态。为了让网络保持良好的运行状态，运维工程师有时不得不加班加点。当调度员好吗？工作累吗？
还不错，但是你现在的工作有什么累的吗？只要用心去做，没有什么难的。
电力系统中调度、检修、运维、营销和财务哪个部门好？在首先是排班，对专业知识、专业知识、工作责任心要求很高，所以待遇不错。
二是市场营销，需要一定的专业知识、业务知识和良好的沟通协调能力，待遇仅次于排班。
第三是财务，需要一定的专业知识、业务知识和责任心。待遇一般，没有安全风险。
第四是维护，需要很强的技能、知识和责任心。一线工作辛苦，安全风险和待遇都很大。低。
第五是运维，需要一定的技能和知识，有责任心，在一线辛苦，有安全风险，待遇最低。