高尔夫球里面长什么样？高尔夫球是用橡胶制成的实心球，表面有一层橡胶线和一层白漆。球的直径为42.67mm，重量为46g。高尔夫球在结构上可分为单层球、双层球、三层球和多壳球；硬度分为三种:硬度90-105，硬度80-90，硬度70。
简单来说，有一些主流品牌是在橡胶的不同材质下裁剪的。你可以看看。
每个品牌的内饰设计都有些不同。
当然也和系列有关。
最重要的会影响销量的高低。
同时也有一些训练和活动用的高尔夫球，有的可以给球员回馈一些数据，有的含有丝带或者烟粉。
为什么高尔夫球表面要做成凹凸不平的样子，而不是光滑的？
高尔夫球表面有许多凹洞，什么这是什么功能？其实球是光滑的，没有凹洞。偶尔会发现，有凹洞的球其实比表面光滑的球飞得更远。根据数据，例如，在:，用目前的高尔夫球可以打200米远的人，用同样的方法可以打表面光滑的球，最多只能打40米。把它做成凹形的另一个原因是，旋转可以产生升力。那么，为什么那些有凹洞，表面光滑的飞得远，会觉得空气阻力小，好像会飞得远？怎么会相反呢？如果你把一个高尔夫球放在气流中，它的周围一定有一层薄薄的界面层。此时光滑球的空气界面层容易剥离，球后产生空气漩涡，降低了球的后压力和前压力。因此，球的速度由于压力差而降低。相反，对于有凹孔的球，由于界面层不易剥离，球背后的力并没有减少多少，反而使球飞得更远。还有一种更长的解释是，:高尔夫球的表面设计了许多小坑，目的是让高尔夫球飞得更远。统计表明，表面光滑的高尔夫球，被职业选手击打后，飞行距离只有表面凹陷的高尔夫球的一半左右。为了找出最佳的发射条件，高尔夫行业的工程师和科学家们对球杆和球之间的撞击进行了深入的研究。撞击通常只持续1/2000秒，这决定了球的速度、发射角度和旋转速度。然后，球的轨迹会受到重力和空气动力学的影响。因此，气动优化设计成为了让高尔夫飞得更远的关键。空气对任何在其中运动的物体都施加力，包括高尔夫球。把你的手伸出正在行驶的汽车，你就可以很容易地解释这种现象。空气动力学家把这个力分成两部分:升力和阻力。阻力的方向与运动的方向相反，而升力的方向是向上的。高尔夫球表面的小坑可以减少空气阻力，增加球的升力。高速飞行的高尔夫球在其前方会有一个高压区。当空气流过球的前缘，然后流回时，空气将与球分离。同时，球后会有一个紊流尾流区，气流在此产生波动和扰动，导致球后压力降低。尾流的范围会影响阻力的大小。一般来说，尾流范围越小，球体后面的压力越大，对球体的空气阻力越小。小凹坑可以使空气在接近球体表面形成一层薄的湍流边界层，使光滑的气流沿着球体往回走一点，从而减小尾流范围。所以凹球的阻力只有光滑球的一半左右。小坑也会影响高尔夫球的升力。表面不平整的旋转球会像飞机机翼一样偏转气流产生升力。球的旋转可以使球下面的气压高于上面的气压，这种不平衡可以产生向上的推力。高尔夫球的旋转提供了大约一半的升力。另一半来自一个小坑，可以提供最好的升力。大多数高尔夫球都有300~500个小坑，每个坑的平均深度约为0.025厘米。阻力和升力对坑的深度非常敏感:即使是0.0025厘米的微小差异也可能对轨迹和飞行距离产生巨大影响。小坑通常是圆形的，但其他形状也可以有很好的空气动力学性能。比如有些公司生产的高尔夫球是六边形的。