火车餐饮收费标准？
非高铁，有餐车，盒饭一般20－30元左右。餐车一个菜30元左右。普快一般在前面的几节车厢里，一般在4到8号车厢，你不用担心找不到餐车，在你上车后将要吃饭的时候会有卖饭的，不过餐车的饭很贵，车厢里的和餐车里的饭差不多，到你快下车时，就会很便宜的卖，比如早上是10元，到下午就会5元卖。
火车餐饮收费标准？
火车餐饮的收费标准是要根据列车的车次不同和乘坐的等级车不同而定，一般的普速列车上的盒饭都在15~30元不等。但是在动车组或高铁列车上盒饭的价格在45~80元之间不等。另外火车的餐车内是有各式各样的炒菜餐车的炒菜，一般也在30~50元不等。
春运了，火车上的盒饭又不是很贵，农民工为何不愿买，难道他们坐火车就不饿吗？问：春运回家，列车上的饭菜又不贵，为什么农民工还不愿意买，他们难道就不饿吗？
都知道火车站和火车上食物贵得暴，竟然问出如此弱智的问题，农民工又不是铁打的，岂会不饿？
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春运是一场壮观的人类迁徙运动，每年春运一般会持续一个来月，除了务工人员外，还有大批寒假回家的学生也加入春运大军中。如今购买车票的多样化，火车站少了彻夜排队购票的队伍，但来往旅客仍旧比平常明显增多。旅途中，工作员推着小车售卖零食小吃和盒饭，但生意并不是那么好，那农民工为何不愿掏钱购买热的饭菜呢？
一、盒饭既难吃又贵得暴
贵不贵暂且不论，关键是不能太难吃。刺楸曾买过两次盒饭，每盒也就是在不多的米饭上盖上两块肉和两夹青菜，看着好看，但米饭非常硬，感觉就是用陈年老米煮的，而米饭上的炒菜就像用水煮熟的，油荤少，难吃得只吃了两口就直接扔了。
第二次是因为已连着坐了一天半火车想吃顿热的饭菜，想着盒饭难吃，那卖的稀饭总该没多大问题吧，于是买了一盒稀饭，结果我又错了，吃了生平吃过最难吃的稀饭，简直就是用开水泡的隔夜饭。有了两次在火车上买饭的经历，此后说什么刺楸也不会在火车上买饭吃了。
二、盒饭并非不贵
再来谈谈价格。火车上的盒饭分量少不说，价格却不低，且变化大，少的要二十来元，多的要五六十元，而即便在同一次火车上，不同时段的盒饭价格也不同，例如正饭点时每盒饭卖四十，而工作员下次推着餐车过时可能就只卖十几元了。
由此可见，十几元都能卖的盒饭，卖几十元得赚多少啊？盒饭如果像外面的快餐店那样十元一盒，销量肯定大增，而不会像目前那样鲜有人问津。
所以，火车上的盒饭并非很便宜，就算实在要买盒饭，也会等饭点过了价格降下来再买。
三、提前购买零食
农民工平时力气活做得多，所以饭量大很正常，而不少农民工都很节约，舍不得乱花冤枉钱，不仅不买火车上的盒饭，就是工作员推着卖的水或许也舍不得买一瓶，更不用说比市面上贵得多的零食饮料。之所以如此，并非农民工不饿、不懂得享受口福，而是因为火车上的东西物不美价不廉，不怎么划算。
因此，农民工在乘车前会提前在商店买好面包、方便面和水，水还可不用买，因为火车上有热水。当然，火车站的东西和火车上一样贵，多数农民工也尽量不会在火车站买。面包吃得饱，而方便面偶尔吃一次也是回味无穷。
以上就是刺楸对农民工春运返乡不愿意买盒饭吃的分析，如果觉得回答得还行就点个赞，并顺便关注一下吧，谢谢。