自行车双减震好还是单减震的好？
自行车单减震的好。像平时我们购买的山地车、公路车都是前面带减震的，行驶起来非常的顺畅。如果是前后带双减震那种，骑行起来可能会像骑马那样感觉会不舒服。
山地自行车单减震和双减震哪个好？
单减震好，正常代步和长途骑行都是使用前叉有避震功能的山地车，车架都是硬车架，在平坦的路面会锁死前叉，这样基本就不需要减震功能，而且在平坦的路面不使用减震器速度会更快，也比较省力，只有经常在凹凸不平的山路上使用的自行车才有必要选择前后双减震的山地车。
山地自行车单减震和双减震哪个好？
专业赛道双减震好。平路单减震也可以。
带后减震的专业山地车一般用于自由骑、速降等用途，一般在城市里很少见。去专业的赛道看，双减震的车还是很常见的。对于压马路和应付一般路面而言只有前减震的山地车已经足够，多余的后减震导致的增重对骑行不利，而且我们也不会在基本没有必要的部件上多花钱啊~
普通大街上跑的都是单减震山地车，而真正全减震骑行平地的话，后减震会泄力，比起单减震来会不适合平路。所以这也是为啥大部分单减震山地车都会在平路和爬坡的时候锁死前避震（前叉）。
山地自行车单减震和双减震哪个好？
山地自行车单减震和双减震相比双减震好，加了车架减震更可保护腰椎只在公路上骑山地车，单减震和双减震哪个好？1、重量不同：
单减震的山地车重量较轻，双减震的山地车重量重，骑行的时候会跟容易感觉的累。
2、优缺点不同：
双减震优点是前后轮都可以减震，最大程度减小颠簸路面骑行时带来的颠簸感。如果不是自锁脚踏还可以防止在特别颠簸路面脱脚，脱手。缺点是在较平坦路面卸力较严重,速度在平路较单减震慢。
单减震优点是骑行是比较省力，适合在公路上骑行。缺点是在颠簸的路上骑行感觉差，只能缓解部分颠簸感。
3、使用环境不同
单减震山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。更轻是因为车架上的零件更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。
双减震又称全避震车架，更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下。