宿淮铁路起点和终点？起点是安徽宿州，终点是江苏淮安。
宿淮铁路，又称宿淮线，铁路等级为国铁Ⅰ级，单线、内燃机车牵引，预留双线电气化条件，以货运为主、兼顾少量客运的区域铁路干线。西起京沪铁路符离集站，经灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳，东至新长铁路袁北站，正线全长210公里。
宿淮铁路什么时候开通？
2013年12月30日8时，首趟宿州市符离集站开往淮安市袁北站的55015次货物列车开行，驶往淮安。标志着宿淮铁路已经基本具备通车条件，距离开通客运，全面建成通车，已经不远。2014年12月10日，宿淮铁路正式通车，填补了宿迁城区范围内不通铁路的历史空白，使得江苏省13个地市实现铁路全覆盖。宿淮铁路开通后，开通3对普速列车，即南通到北京、徐州、重庆各1对。这条线路的开通，将苏北的铁路与京沪铁路连接，使得苏北地区铁路能够成网运行，促进了苏北地区的经济发展。经上海铁路局同意，从2016年5月15日开始，宿淮铁路增开南通至洛阳列车（K1142/1次）。列车（K1142次）南通市（始发站）→洛阳市（终点站），途径南通市（8:55)-海安县-盐城市-淮安市-泗阳县-宿迁市-泗洪县-泗县-灵璧县-徐州市-商丘市-兰考县-开封市-郑州市-洛阳市（23:30)，列车（K1141次）洛阳市→南通市。
宿淮铁路的介绍？
宿淮铁路（宿州—宿迁—淮安）是国家中长期铁路网规划和铁道部“十一五”规划的重要项目之一，是我国实施“西煤东运、北煤南运”能源战略的重要交通运输通道。线路位于苏皖两省北部，西起京沪铁路符离集站引出，经灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳，东至新长铁路袁北站，正线全长210公里，其中安徽省境内113公里，江苏省境内97公里。该线是一条等级为国铁Ⅰ级，单线、内燃机车牵引，预留电气化条件，以货运为主、兼顾客运的区域铁路干线。工程投资概算总额49.3亿元，由铁道部、安徽省、江苏省共同出资建设。2014年12月10日，宿淮铁路开通客运列车。
宿淮铁路何时能通车？2013年12月30日8时，首趟宿州市符离集站开往淮安市袁北站的55015次货物列车开行，驶往淮安。标志着宿淮铁路已经基本具备通车条件，距离开通客运，全面建成通车，已经不远。
2014年12月10日，宿淮铁路正式通车，填补了宿迁城区范围内不通铁路的历史空白，使得江苏省13个城市实现铁路全覆盖。苏淮铁路开通后，开通了3对普速列车，分别是南通至北京、徐州至重庆各1对。这条线路的开通将苏北铁路与京沪铁路连接起来，使苏北铁路成网运行，促进了苏北经济发展。经上海铁路局同意，2016年5月15日起，苏淮铁路增开南通至洛阳列车(K1142/1)。火车(K1141)从南通(始发站)到洛阳(终点站)，途经南通(8:55)-海安县-盐城市-淮安市。;安市-泗阳县-宿迁市-泗洪县-泗县-灵璧县-徐州市-商丘市-兰考县城-开封市-郑州市。