马术与高尔夫那个比赛更容易？如果玩到精英，马术要比高尔夫容易。马术在国内非常小众，只要学会驾驭马屁，加上一定的健身和训练，就可以了。高尔夫打到顶级水平是相当困难的。
高尔夫档次高还是马术？我给你分别说说这几个的长短吧
经典的高尔夫，同级别的是1.4T7速干式双离合。
优点：驾驶乐趣层面感受好，中段动力加速感比较好，外观内饰乘坐感都比较中庸。
缺点：DQ200变速箱可靠性较低，车身安全性表示强烈质疑。参考大众B级车，我不认为车的碰撞成绩会有多好。
奥迪A3，可以视为高尔夫的plus版，主要比高尔夫多了一些舒适性的东西。硬件配置和高尔夫相同，一个流水线下来的。
优点：在高尔夫的基础上增加了品牌力，外观内饰质感增强明显。
缺点：在高尔夫的基础上增加了价格和保养以及后期维修成本，保值一般，同时安全性我表示强烈质疑。
思域，褒贬不一的车。
优点：动力好、保值率高、可靠性强、省油、空间大……优点非常多
缺点：安全性一般，噪音大。
新马32.0L6AT，比老马3更加均衡。
优点：个人认为外观同级别第一，内饰同级别第一，操控同级别前3水平（考虑到福克斯和领克03），三大件可靠性高，中期改款架构无大改变，所以无硬伤。2.0L动力不弱，6AT民用级别最强之一，不弱于宝马的采埃孚的8AT。安全性好，气囊齐全。
缺点：后排空间同级别最小（对比老款也有所提升，起码后排能坐人了）。品牌保值率一般。
顺便要说一点：我在缺点里没有提马自达的非独立后悬是因为我觉得马自达自有对应的取舍和在里面，扭力梁在大部分工况下未必就比多连杆差（参考法系车）。主要还是靠调校。所以这部分要靠试驾去感受。大部分人都喜欢忽略调校而谈配置，
还有一点我没有说马自达的噪音，是因为新马3和马6都在车身架构上做了数十项改进，大幅度降低了胎噪和路噪。并且车身外形的改变风噪也会有所不同，从根本上降低了噪音。
至于我说安全性好，虽然目前国内马自达还没有中保研的测试成绩，但从安全气囊数量上来看，以及马自达中期改款宣称提升了车身刚性，加上马自达历来厚道的防撞钢梁，从以上得到的信息判断，我是从主观上觉得马自达可以相信的。至于真的好坏，还是要等中保研测试。
所以虽然你这个提问明有点像是钓鱼，因为你的需求就是奔着马3去的，但即便钓鱼我还是推荐马自达3。上一代我不推荐，因为噪音和后排的情况实在太偏科。而这一代噪音已经到了同级别的正常水平和后排也得到了加强，优势不仅继承了，还放大了。没有理由不选择。