发动机曲轴进行检验分析时一般进行哪些方面的检验和分析，要用到哪些检验工具和装备？
1、曲轴轴颈磨损的检验（1）清洗并吹干将被检验的曲轴,放置于曲轴支持架上；（2）选取合适量程的千分尺并校正刻度。（3）正确选择测量部位进行测量(避开倒角处)；（4）在圆周方向测出轴颈的最大值和最小值,并把测量数据填入表。（5）根据测量得到的数据正确计算出被测轴颈及曲轴的圆度和圆柱度；（6）确定曲轴磨损逾限时的修理等级；（7）操作结束后对场地及工、量具进行清理。（1）测量时未清洁机件，扣4分；（2）工、量具选用不当或使用操作不正确，每错一次扣2分；（3）测量的部位不符合技术规范，每错一处扣3分；（4）量具读数不正确，每错一次扣5分；（5）计算圆度和圆柱度的结果有错误，每错一次扣5分；（6）确定修理等级不正确，扣8分；（7）由于操作不慎而发生工、量具损坏者，扣10分；（8）操作结束后未对场地和工、量具进行清理，扣3分；（9）在规定的时间内未完成操作过程，每超一分钟扣1分，超过5分钟则终止考核。2、曲轴（或其他轴类）裂纹的检验(20分/15分钟)（1）探伤前应对零件表面进行除诱、去污等处理；（2）根据被检验零件的形状选择探头；（3）正确操作磁力探伤仪，作好探伤仪使用前的准备工作；（4）正确操作探伤仪的探头；（5）指出零件的隐伤部位；3.曲轴轴颈的磨损检查4.轴瓦的磨损检查5.轴向间隙
怎样检查发动机曲轴轴承和连杆轴承间隙？科学的方法是用外径千分尺测出曲轴轴颈、连杆轴颈的尺寸，再用内径量表测出主轴承孔径（装上主轴承，扭矩拧到位）、连杆轴承孔径（同前）,然后拿孔径减去相对应的轴颈，即可得知间隙。
曲轴轴承径向间隙的常用检测方法有哪些？
轴承与轴颈之间的间隙，称为径向间隙。检查的方法有几种：1、将轴承盖螺栓按规定顺序及扭力拧紧后，用适当的扭力（四道轴承的用30-40N·m，七道轴承的用60-70Nm）转动曲轴，以试其松紧度。
或用双手扭动曲轴臂使曲轴旋转，试其松紧，这是最简单的方法，但须有一定的技术经验。
2、用内径千分尺和外径千分尺分别测量轴颈的外径和轴承的内径，测得的这两个尺寸的差，就是它们之间的间隙。
一般径向间隙为0.02-0.05mmo3、清洁轴颈和轴瓦，在它们之间，放一比轴承标准间隙约大两倍的软铅片（或软纸片），按规定扭力旋紧轴承盖，然后卸下盖取出铅片（或纸片），用千分尺测其厚度，这个厚度就是这个轴轴承和轴颈之间的径向间隙。4.用塑料量规测量和检查。①切一个与轴瓦宽度相同的塑料量规，将其与轴颈平行放置，盖上轴承盖，按要求的扭矩拧紧螺栓。警告:不要转动曲轴。②拆下螺栓和轴承盖，用塑料量规袋上的尺比较测量被压扁塑料最宽处的宽度，换算成径向间隙值。如果其值不在规定范围内，更换轴瓦。注意:测量后，塑料量规应彻底清洁。