UG怎样坐标标注？
UG4.0及以上坐标标注详解:
1.首先，定义坐标原点。可以单击一个点作为坐标原点(也可以右键单击扩展，预先在扩展中画一个点)。
2.当你点击的时候，默认会出现一条红色的十字虚线(这一点非常重要)。点击定义页边距，默认首偏移量为40mm(强烈建议改为5mm)，间隔默认为5mm，不考虑页边距数。3.当你点击定义边距时，会多一个选项，其中包括(垂直于基线，现有直线，两点，输入角度，水平和垂直。你会发现红色十字准线正在切换，因为系统默认一起标记X-Y方向的尺寸。如果要单独标注某个方向的尺寸，可以选择这条，但是要注意你选择用来定义边距的边缘线和这条红线的垂直关系。4.选中后点击要标记图形的边缘线，开始定义边距；
5.定义好之后，点击鼠标中键，点击最后一个选项，自动标注坐标大小，然后就可以在图形上标注你想要的大小了；6.但还有一点就是，当你只标注X或Y方向的尺寸时，如果你想单独标注另一个方向，系统会默认将两个方向一起标注。在这种情况下，您可以按住shift键并单击您不喜欢的红色十字虚线。;我不想标注尺寸。It没有那么复杂，所以我赢了。;别说别的了。
G49是什么指令？
G49取消刀具长度补偿，使用G43(正刀具长度补偿)或G44(负刀具长度补偿)后取消指令。数控是数值控制的简称，数控技术是利用数字信息控制机械运动和加工过程的方法。
早期有两个版本:NC(数控):代表老版本和原数控技术。
CNC(计算机数控):计算机数控技术-新版，数控的首选缩写形式。NC可能是CNC，但CNC绝不是老的CNC技术。
大众帕萨特这车适合飚车吗？和普通的家用车飚而已？
帕萨特_普通前置代步车不适合比赛。概述:帕萨特280/330/380Tsi动力标准，DSG变速器与同级竞品的差距，安全水平与性能的。说明:大众是合资企业中最有影响力的品牌，但究其原因，并不是因为车辆质量高，而是因为合资节点中汽车行业特殊的历史因素。感兴趣的读者可以搜索关键字"天河汽车大众品牌百科全书(附详细分析)。本文重点介绍指导价18.49万~28.29万的帕萨特。它的质量能差到什么程度？
动力传动1:售价1859/20.69万，是"280TSI-1.4T"。作为车辆，车身尺寸达到4933*1836*1469，轴距为2。It871mm的B级轿车用1.4T发动机是很寒酸的，因为它注定是个小马拉大车。虽然这台机器的动力储备勉强达到110kW/250N·m，但最大扭矩只能在1750/3000rpm的小范围内持续输出，低效的增压器决定了没有驾驶乐趣。
其次，离合器总成耐久性极差，双质量飞轮容易生锈异响，低速换挡的DQ200干式双离合从新车落地时会太差。同价位的合资品牌车是没有选项配这么低质量的变速器的，大众奥迪20万级别的车真的很烂。
2.价格21.79~25.29的版本是"330Tsi-低功率2.0T"，动力储备137kW/320N·m(1500~4000rpm)。尽量在同价位的普通中档合资车里找。除了日系车还有更弱的2.0T吗？
这款低级别机配变速箱也是DQ3817速湿式双离合。在没有领先性能的前提下，传动系统还是要面临低速顿挫的问题，这让同价位的AT竞品有感觉。
3.售价24.79~28.29万元，为"380Tsi-高功率2.0T"。动力最终达到162kW/350N·m(1500~4400rpm)的水平，变速箱也匹配了7速湿式双离合。这个版本已经可以做到7.4秒的成绩，但是性能标准还不如15万级别的合资。而且帕萨特确实不是一款适合追求性能的车，原因有二。
首先，帕萨特采用最常见的"前轮驱动和前轮驱动站台。这种前重后轻，前后轮抓地力差别很大的低端平台，操控极限不高，相比后驱和四驱车，差距很大。同时帕萨特车身结构钢材的材质水平也很一般。比如热成型钢的强度勉强超过1000Mpa，低于300Mpa的低标准钢都敢称之为"相对较高的强度和(钢化玻璃的拉伸标准可以接近200Mpa)。
所以帕萨特在正面25%偏置碰撞测试中a柱断裂，转向柱带动方向盘大范围移动，危险性不应夸大。可以说，水帕萨特的安全质量并不比日韩车高，所以选择性能版有些担心，没有性能的版本质量也不高。你想让它做什么？
竞品图集(15/20/25/30万)1:雪佛兰迈锐宝XL(不讨论设计风格差异，只谈品质)，2.0T智能可变缸机油，动力储备177kW/350N·m(1500~4000rpm)，匹配9AT手自一体变速箱，百公里加速7.2秒。
2:别克君越(起步价19万以内)，两个核心总成相当于迈锐宝XL，性能7.5秒。
三福特蒙迪欧2.0T，全新的2.0T加6AT动力更强，价格更有优势(20万级)。
4.凯迪拉克CT5/6两车重叠帕萨特，两车都是后轮驱动平台。2.0T10AT组合的性能是7.2/7.5秒。
5.凯迪拉克CT4/宝马3系/捷豹XEL等短轴中型车后驱，综合素质超过帕萨特迈腾CC等车。自主品牌中有全时四驱和后驱可切换的4.7秒韩DM，价格也不过22万。这些车的质量远远超过帕萨特。
编辑:天河汽车
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