如何评价蔚来汽车第一款量产车ES8？
蔚来美国的汽车产品、服务和宣传是一整套的东西。我恐怕它单独评价ES8是不合适的。如果单独拿出来，ES8的评价可能会大幅下降。
因为对于其他车企来说，车企很少会在卖车后联系车主。除了召回、保养、维修，对汽车的评价是单独的汽车；但是，蔚来不一样。汽车卖完之后，蔚来通过APP、体验店、上电服务与车主保持联系。服务和车都是蔚来提供的产品。
ES8，或者说蔚来，创造了很多传统车企，甚至特斯拉都没有的东西。
1.将未完成的汽车交付给客户。
ES8是一个完成度很低的产品，也就是一个未完成的产品。交付的软件很烂，大量功能需要通过OTA改进。即使是现在，还是有很多功能无法提供。但是消费者不会。;对于这些，我似乎没有太多的抱怨。特斯拉也有OTA，但交付时特斯拉的所有功能都是完整的。特斯拉汽车公司OTA真是"升级"，而不是"补充"比如蔚来。
如果传统汽车公司推出这样的产品，4S商店可能会被包围很多次。
如何让消费者接受一辆未完工的车，可以成为车企的研究课题。毕竟和蔚来一样，至少交货期提前了半年！这相当于研发周期缩短了半年！
2.可拆卸电池
和OTA一样，可拆卸电池也不是什么新鲜事。特斯拉有，BAIC有，甚至力帆也有。但是只有蔚来敢这么大张旗鼓的宣传，直接以此为卖点，甚至推出了电池租赁方案。
为什么唐t其他车企有换电计划吗？因为电站价格昂贵，电池与车身连接的可靠性会因为拆卸而降低。
但蔚来不仅做到了，还开发了一整套商业模式:电池与汽车分开卖，更换电池，电池容量增大后更换模块。因为电池是租赁的，可更换，也顺便解决了电动车二手残值率低的问题。
可靠性的问题只能留给时间来验证了。
3.优质服务
边肖采访了一些
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